インプレッサの口コミ・評価!インプレッサのレビューを紹介

 

インプレッサスポーツ 口コミ

 

インプレッサの口コミ、評判をまとめて紹介します!(現行モデル)

インプレッサの口コミ 目次
インプレッサの外装、スタイルについて インプレッサの室内、収納等について
インプレッサの走行性能について インプレッサの乗り心地について
インプレッサの燃費について インプレッサの価格、値引きについて
インプレッサのモデルチェンジについて インプレッサの維持費について
メーカーのセールスポイント インプレッサのカタログ
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  インプレッサの外装、スタイルについて

 

  • フロントの顔に惚れた。ホークアイかっこいいと思う。なかなか走ってないのも逆にいい。
  • 買う前は新型アクセラの方がカッコイイと思っていましたが、EyeSight Ivory Selection(ディープシーブルー)の展示車を見て一目ぼれしました。
  • 飽きが来ないデザインだと思います。stiのフロントスポイラー等つけてます。
  • 部分的に無骨さがあって良い!
  • 実用的で色あせない良いデザインかなと思います。
  • 一目惚れしました。ななめ後ろからの大きい感じが気にいってます。色はヴェネチアンレッドパールにしましたが、レアな感じと洗車が終わった後の充実感が大きい色だと思います。
  • リアの形は個性が少なく、どこの車かはエンブレムしか判断できません。もう少し個性を。
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      インプレッサの室内、収納等について

     

  • 先代GR型よりもすべてのシートが広く居住性が向上し、ドアの開口部も大きく取られて乗り降りもしやくすなりました。
  • 全体的にはシンプルで気に入ってます。
  • マルチインフォメーションは、かなり重宝だし、死角も少なく、スイッチの操作性も○
  • 週末の買い物やレジャーが中心で、大人二人子供一人では十分な広さがあります。ラッゲージスペースは、レガシィと比較するとあきらめざるを得ませんが、必要にして十分です。
  • 初めてなのでこんなものかと思ってる。特に不満はないけどSモードのスイッチの位置がどうにかできなかったのかな?
  • アイボリーの効果か室内は明るく広く感じます。ただ、ドア内側のプラスティックはやや安っぽい印象が拭えません。
  • グローブBOXが狭くてA4サイズは入りません。
  • ダッシュボード周り内装の質感が今ひとつです。
  • 収納は容量少な目です。
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      インプレッサの走行性能について

     

  • 走り始めの低速時にややギクシャク感がありますが、ストレスが溜まるほどではありません。中速からの加速は気持ちよく、街中でも十分爽快です。
  • 雪道での走行安定性の高さははっきりとわかり、特に高速道路での車線変更等、緊張する場面では安心して運転が出来る。多少ラフなハンドル操作(よい子はマネしないでね)でも低重心がカバーしてくれるような感じを受ける。これが水平対向エンジンのメリットなのかと驚いた。
  • Aピラー周辺がうまく整理され、広いフロントガラスとドアミラーの取り付け部分の三角窓のお陰で前方視界が広くなりました。
  • ハンドルに忠実に反応します。ふら付きにくく疲れにくいです。
  • 試乗は2リッター車でしたが、テンロクでも高速も十分でスイスイ走ってくれます。初めての水平対向エンジンですが前車より静かで満足しています。
  • 足回りの動きもよく、ステアリングの操作性も軽すぎず非常によくできていると思う。
  • アイサイトがとても便利。高速で前に合わせて速度調整してくれるので疲れにくい。
  • ピラー周りやリアウィンドウ、サイドミラーの視認性はすこぶる良い。
  • 走行時の揺れ、振動が少ないので妊婦さんや年配の方にもおすすめ。フロント広めで視界が開けている。小回りが効くので細い道も運転しやすい。安全機能がしっかりしている。
  • 絶対的な速さではわかりませんが、そこそこのスピードでの楽しさがすばらしい。十分に満足ですが、4駆であればもっと楽しかったかもしれない、スバルの基幹技術であるAWD車にすればよかったかなとは思います。
  • 重心が低く且つAWDのお陰で、かなりデコボコの圧雪路もなんなく走破しました。普通なら、デコボコにハンドルをとられて、対向車線に向かったり、真横に向いたりするのですが、そんな心配も無用なほど、かなり安定した走行を提供してくれました。
  • 1.6はチョットパワー不足かな?高速の上り坂で追い越し車線は厳しいです。
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      インプレッサの乗り心地について

     

  • 足回りがやや固めですが、むしろ安定感に繋がっています。不要と思っていたパワーシートの便利さも痛感しています。また、後部座席は足を組める広さがあり、家族にも好評です。
  • 後部座席に座っていてとてもすわり心地が良いと感じた。これなら親のどんなドライブにも付いていく気になる。
  • 広くて乗り心地が最高に良い。走行中も静かで、快適。
  • レガシィに比べ電動パワーシートは、10点から8点に減っており、腰のサポート調整ができません。せめて、自分で詰め物で調整できるようにしてほしいです。
  • 納車時はゴツゴツしてたが・・・半年ぐらいでしなやかな乗り心地に!前車より全然静かだがロードノイズは一般車としては、やや大きめ。
  • このクラスとしては堅めでしょうが、乗り心地は悪くありません。今一惜しいのはシートのホールド感が乏しいのでこの辺りの改善も望みたいです。
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      インプレッサの燃費について

     

  • 街乗りで10~12㎞、高速14~18㎞くらいです。
  • 一瞬の平均燃費だと上手くいけばカタログの20リッターを超えますが、結局トータルは冬場8キロ、夏場10キロ程度で、あまり良くありませんが、この程度の燃費の車としての性能は良いのでどう割り切るかです。
  • 燃費は…まあ仕方ないですね。街乗りではリッター10kmを切ります。
  • だいたい平均10~12 高速だと13~14は行く。エコよりSのほうが燃費いい気がする。
  • 街乗り5~10㎞ぐらいの距離で8~9㎞/L
    街乗り10㎞以上で12㎞/L前後
    高速+一般道で14~16㎞/L
    高速のみで18.4㎞/L(東名高速 燃費計で19.6㎞/L)ってのがありました。フルタイム4駆で、この燃費は良!ただ冬場はちょっと燃費が悪くなる。
  • 街中、9~10km、郊外12~13km、高速14~15kmです。
  • ※参考 インプレッサの実燃費

     

      インプレッサの価格、値引きについて

     

  • 当サイトの実例値引き額も参考にどうぞ☆
  • 性能(殊に走行性能)を考えれば、安いと思います。
  • AWDでアイサイト付きでこの価格であればコスパは良い。
  • これだけの性能でアイサイトついて4WDでこの値段はすごい。
  • コストパフォーマンスは良好だと思います。
  • 自分はコミコミで235万で買いましたが、他にこの価格で手に入る物と比べるとやはりコスパは高いです。
  • せめて上のグレードにはHIDを標準装備にしてもらいたい。いろいろオプションを付けて行くと結構高くなってしまう。
  • ※参考 インプレッサの中古車相場

     

      インプレッサのモデルチェンジについて

     

  • これまでのモデルチェンジ履歴を見ると、ほぼ年に一回改良が行われている。
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      インプレッサの装備について

     

  • かっこいい車にも関わらず、アイサイト搭載機であるので、安全性能も不安無し!
  • タッチ式キーレスエントリーが便利です。
  • ※参考 インプレッサの維持費

     

      メーカーのセールスポイント

     

  • どこにもない。でも誰もが乗りたくなる車へ。
  • スタイリッシュな印象と共に、居住空間の心地よさを漂わす、広いガラスエリアと伸びやかなルーフライン。
  • アイサイト、事故を起こさないために磨かれた、多彩な機能が安心と愉しさを深めます。
  • ボクサーエンジン、豪快でクリーンな新世代パフォーマンスへ。
  • AWD、いつも安心・快適なドライビングの愉しさへ。
  • ゆとりを生む。でも大きくしない。アクティブな5ドアスタイルの中にしつらえた、広いスペースと深いくつろぎ。
  • ※参考 メーカーホームページ

     

     

    下取り車があるならディーラー査定に騙されないこと

     

    もし下取り車があるなら、ディーラーの言い値で下取りに出すのは絶対にやめましょう。

     

    何故なら、多くの場合ディーラーの査定は低く見積もられているからです。

     

    管理人も以前ムーヴカスタムを買い替えた時に、最初はディーラーで10万円と言われました。

     

    「本来なら値段が付かないのですが、特別に10万円付けます」と言っていました。

     

    まあ10年も乗っていたので、そんなもんかと思っていましたが、ダメ元で買取店の一括査定に申し込んでみました。

     

    買取店の査定サイトから申し込むと、概算価格を教えてくれます。

     

     

    カービュー査定

     

    概算価格は30万円でした。なんと20万円のアップ!?

     

    すぐに「買取店なら30万も付くらしいよ!?」とディーラーに電話しました(笑)

     

    セールスさんは、「ホントですか!?ちょっと検討させてください」と言っていましたが。

     

    その後、実際に買取店に査定してもらいましたが、「標準のムーヴなら10万円ですが、カスタムなのでまだ値段残ってますよ」と言われました。

     

    標準のムーヴよりカスタムの方が人気が高いようで、10年経っても結構値段が残るそうです。

     

    結局ディーラーで再検討の結果、契約時には27万円まで下取り金額がアップしました。

    その時の契約書です。

     

     

     

    始めの10万円の査定額で契約していたら、17万円も損したことになります。怖いですね~

     

    買取店の査定金額は28万円でした。1万円の差なら手続きの楽さと納車まで乗れる利便性を考えて、1万円安いですがディーラーへ下取りに出しました。

     

    今回利用した一括査定サイトはかんたん車査定ガイドです。

     

    簡単な入力後、すぐに自分の車の概算価格が表示されます。今回はその金額をディーラーに伝えただけで17万円も下取り金額がアップしました。

     

    今回のようにディーラーの下取り金額と比べたい方、自分の下取り車の価格を早く知りたい方などにおススメのサイトです。

     

    >>かんたん車査定ガイド(無料)はこちら

     

     

     

    インプレッサの値引き交渉が苦手なら?

     

    値引き交渉が苦手でもインプレッサを安く買う事が出来る交渉方法です。難しくないので、是非参考にどうぞ。

     

    >>インプレッサスポーツを安く買う値引き購入術

     

     

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